Rotor magnético ou rotor de ímã permanente é a parte não estacionária de um motor. O rotor é a parte móvel de um motor elétrico, gerador e muito mais. Os rotores magnéticos são projetados com múltiplos pólos. Cada pólo alterna em polaridade (norte e sul). Pólos opostos giram em torno de um ponto ou eixo central (basicamente, um eixo está localizado no meio). Este é o projeto principal dos rotores. O motor magnético permanente de terras raras tem uma série de vantagens, como tamanho pequeno, peso leve, alta eficiência e boas características. Suas aplicações são muito extensas e se estendem por todos os campos da aviação, espaço, defesa, fabricação de equipamentos, produção industrial e agrícola e vida cotidiana.
A Honsen Magnetics produz principalmente componentes magnéticos no campo de motores de ímã permanente, especialmente acessórios para motores de ímã permanente NdFeB que podem combinar com todos os tipos de motores de ímã permanente médios e pequenos. Além disso, a fim de reduzir os danos das correntes parasitas eletromagnéticas aos ímãs, fabricamos ímãs laminados (ímãs de múltiplas emendas). Nossa empresa fabricava eixos de motores (rotores) logo no início, e para melhor atender os clientes, posteriormente passamos a montar ímãs com eixos de rotores para atender a demanda do mercado por alta eficiência e baixo custo.
O rotor é um componente móvel de um sistema eletromagnético no motor elétrico, gerador elétrico ou alternador. Sua rotação se deve à interação entre os enrolamentos e os campos magnéticos que produzem um torque em torno do eixo do rotor.
Motores de indução (assíncronos), geradores e alternadores (síncronos) possuem um sistema eletromagnético composto por estator e rotor. Existem dois designs de rotor em um motor de indução: gaiola de esquilo e enrolado. Em geradores e alternadores, os projetos do rotor são de pólo saliente ou cilíndricos.
Em uma máquina de indução trifásica, a corrente alternada fornecida aos enrolamentos do estator a energiza para criar um fluxo magnético rotativo. O fluxo gera um campo magnético no entreferro entre o estator e o rotor e induz uma tensão que produz corrente através das barras do rotor. O circuito do rotor está em curto e a corrente flui nos condutores do rotor. A ação do fluxo rotativo e da corrente produz uma força que gera um torque para dar partida no motor.
O rotor do alternador é composto por uma bobina de fio enrolada em um núcleo de ferro. O componente magnético do rotor é feito de laminações de aço para auxiliar na estampagem das ranhuras dos condutores em formatos e tamanhos específicos. À medida que as correntes viajam através da bobina do fio, um campo magnético é criado ao redor do núcleo, que é conhecido como corrente de campo. A intensidade da corrente do campo controla o nível de potência do campo magnético. A corrente contínua (CC) impulsiona a corrente de campo em uma direção e é entregue à bobina de fio por um conjunto de escovas e anéis coletores. Como qualquer ímã, o campo magnético produzido possui um pólo norte e um pólo sul. O sentido horário normal do motor que o rotor está alimentando pode ser manipulado usando os ímãs e campos magnéticos instalados no projeto do rotor, permitindo que o motor funcione no sentido reverso ou anti-horário.
